Udaljenim lokacijama za bušenje nafte često nedostaje potpuna podrška za održavanje. Kvar naplatka vozila može zaustaviti rad na terenu satima ili danima. Transport zamjenskih dijelova na izolirane lokacije dodaje dodatno vrijeme i troškove projekta. The14.00‑20 naplatak kotačaza vozila za istraživanje nafte rješava ove bolne točke uobičajenih lokacija. Anqiang isporučuje ovaj naplatak za flote za bušenje na licu mjesta koje rade u off-road zonama.
Uobičajeni zastoji u vezi sa obodom na udaljenim lokacijama za bušenje
Istraživačka vozila putuju preko stijena, šljunka i neravnog tla noseći tešku opremu za terensko bušenje. Kontinuirani udar i ciklično opterećenje stvaraju opterećenje na sklopovima kotača.
Deformacija oboda, razvoj pukotina ili pomicanje prstena za zaključavanje su česti načini kvara. Jednom kada se ovi problemi pojave, vozilo se ne može kretati. U udaljenim zonama, timovima za održavanje i rezervnim dijelovima potrebno je mnogo vremena da stignu. Radovi na bušenju se obustavljaju dok se ne završi servis kotača. Kratka neplanirana zaustavljanja se zbrajaju i pomjeraju ukupne planove projekta.
Kako 14.00‑20 Obod seče neplanirano polje zaustavlja
Ova veličina naplatka odgovara specifikacijama guma koje se široko koriste na kamionima za istraživanje nafte. Njegov strukturni dizajn cilja na uslove opterećenja od transporta bušenja van puta.
Kontrolirani procesi oblikovanja i zavarivanja smanjuju skrivene strukturne nedostatke. Provjere bez razaranja primjenjuju se tokom proizvodnje kako bi se uočili nedostaci zavarivanja i tačke naprezanja. Ovo smanjuje pojavu pukotina pri ponavljanom udaru i vibracijama. Stabilne performanse naplatka produžavaju servisne intervale između zamjena.
Kada felne zadrže strukturalni integritet u terenskim uslovima, operateri vide manje iznenadnih kvarova. Terenske ekipe troše manje vremena na popravke u vezi s točkovima. Ciklusi bušenja nastavljaju da se odvijaju u skladu sa planiranim rokovima.
Dizajn koji odgovara lokaciji za izolovane operacije
Udaljene lokacije za bušenje ograničavaju resurse za popravku. Naplatak 14.00‑20 koristi višedijelnu konstrukciju. Pojedinačne komponente se mogu zamijeniti na licu mjesta bez posebne opreme za radionicu. Operateri trebaju imati samo ključne rezervne dijelove umjesto kompletnih sklopova kotača. Ovo smanjuje težinu inventara rezervnih dijelova i obim transporta do terenskih kampova.
Kompatibilnost sa standardnim gumama za istraživačka vozila 14.00‑20 pojednostavljuje nabavku dijelova za flote projekta. Nisu potrebne nikakve modifikacije tokom montaže.
Bodovi za rad na licu mjesta
Čak i sa kvalifikovanim felgama, redovan vizuelni pregled ostaje neophodan. Timovi na terenu moraju provjeriti stanje prirubnica, sjedište prstena za zaključavanje i površinske pukotine nakon dugog putovanja po terenu. Preopterećenje i neodgovarajući pritisak u gumama ubrzavaju habanje naplataka i moraju se izbegavati. Ispravne dnevne provjere pomažu u identifikaciji problema u razvoju prije nego što dođe do potpunog kvara.
Kvarovi u vezi sa točkovima stvaraju velike rizike zastoja za projekte daljinskog bušenja. The14.00‑20 Naplatak vozila za istraživanje naftesmanjuje vjerovatnoću kvara kroz strukturnu kontrolu i polje-frunutrašnji dizajn komponenti. Pomaže projektnim timovima da stabilizuju rad na terenu i upravljaju logističkim pritiskom na lokaciji.
Anqiang proizvodi felge od 14.00‑20 za vozila za istraživanje nafte. Podržavamo serijsku nabavku za flote za bušenje i možemo prilagoditi proizvodnju prema zahtjevima radnih uslova projekta.