Van{0}}vozilo van autoputafelge točkovamogu razviti različite vrste oštećenja nakon duže upotrebe. Pregledajte felge prije vožnje kako biste spriječili nezgode.
I. Vrste štete
Deformacija
Radijalno ispupčenje ili udubljenje:Vidljiva nepravilnost zaobljenosti oboda, često uzrokovana{0}}udarom kamenja velikom brzinom.
Abnormalna krajnja strana naplatka:Razmak između ruba naplatka i gume se mijenja tokom rotacije. To može biti posljedica preopterećenja, naglog kočenja ili neujednačene sile tokom instalacije.
Udubljenja na rubu ruba ili na području sjedišta:Prouzrokovano udarima tvrdih predmeta, koji se obično viđaju u okruženjima kao što su rudnici ili gradilišta sa obiljem šljunka.
Pukotine
Linearne pukotine na zidu oboda ili žbici:U početku su male i teško ih je otkriti, ali se postepeno povećavaju s nastavkom upotrebe.
Pukotine na zavarenim spojevima ili spojevima glavčine:Uzrokovano koncentracijom stresa i produženim vibracijama.
Radijalne ili kružne pukotine oko rupa za vijke:Rezultat je neujednačenog momenta vijka ili ponovljene montaže i demontaže što dovodi do koncentracije naprezanja.
Nosite
Istrošenost ili ogrebotine na kontaktnoj površini gume:Povećava zazor prianjanja; obično uzrokovano čestim skidanjem guma, neodgovarajućom veličinom guma ili habanjem pijeska/šljunka.
Stanjivanje ili otupljivanje ruba, uvijanje:Uzrokovano dugotrajnim-trenjem sa preprekama na cesti ili šljunkom.
Istrošenost ili ovalizacija rupa za vijke:Dovodi do labavog prianjanja vijaka, često zbog ponovljenog rastavljanja ili netačnih specifikacija vijaka.
Korozija
Hemijska korozija:Kontakt sa kiselim ili alkalnim rastvorima uzrokuje površinsku koroziju i ljuštenje, smanjujući čvrstoću materijala.
Rđanje u vlažnim sredinama:Oksidacija između metala i nečistoća dovodi do rđe i postepenog stanjivanja oboda.
Korozija soli:U priobalnim područjima ili regijama koje koriste so za{0}}odleđivanje, naslage soli ubrzavaju proces korozije.
II. Potencijalni sigurnosni rizici
Direktne prijetnje sigurnosti vožnje:
Istrošena sjedala, deformacija naplatka ili naprsline mogu uzrokovati lošu pričvršćivanje gume-na-fel, što može dovesti do iznenadnog odvajanja gume, posebno na neravnim putevima ili tokom upravljanja.
njihanje kotača:
Bočna deformacija može uzrokovati oscilaciju kotača, što rezultira odstupanjem upravljača ili ribljim repom tijekom kočenja.
Neravnomjerno opterećenje guma:
Deformisane ili istrošene felge uzrokuju neravnomjerno naprezanje guma, što dovodi do prevelikog lokaliziranog pritiska i povećanog rizika od eksplodiranja guma tokom vožnje velikom{0}}brzinom ili velikim-opterećenjem.
III. Sigurnosne mjere
1. Standardne operativne prakse
Izbjegavajte-udare velikom brzinom sa kamenjem ili rupama kada vozite neasfaltiranim putevima kao što su rudnici ili gradilišta; klonite se prepreka unaprijed.
Radite u okviru nazivnog opterećenja vozila kako biste spriječili prekomjerno naprezanje naplatka tokom vremena.
Koristite gume i vijke odgovarajućih specifikacija; ravnomjerno zategnite vijke na navedeni moment; izbjegavajte često ili nasilno skidanje guma.
2. Redovni pregled
Prije svakog putovanja provjerite felge na deformacije, pukotine, hrđu i labave vijke; osigurajte čvrsto prianjanje gume-na-felge.
Svaka 3 mjeseca ili 5.000 km, pregledajte zaobljenost naplataka i bočno izbočenje koristeći profesionalnu opremu; rano otkriti mikro-pukotine.
Mala deformacija se može ispraviti; uklonite rđu i prefarbajte odmah kada se otkrije manja korozija ili habanje kako biste spriječili daljnja oštećenja.
3. Dodatne mjere
Nakon vožnje, očistite blato, sol i ostatke hemikalija sa površine naplatka i održavajte je suvom.
U korozivnim ili-okruženjima sa jakim udarima (npr. obalna područja, rudnici), koristite naplatke od legure otporne na habanje- i koroziju- ili redovno nanosite zaštitne premaze.
Koristite felge koje zadovoljavaju nacionalne standarde; izbjegavajte obnovljene, inferiorne ili neusklađene proizvode.
Za zavarene naplatke, provjerite kvalitet zavara i izbjegavajte proizvode s neispravnim zavarenim šavovima.
Henan Dongheng Wheel Co., Ltd.specijalizirana je za istraživanje, razvoj i proizvodnju specijalnih kotača, s godišnjim proizvodnim kapacitetom od 300.000 naplataka i 200.000 žbica, felgi i potpornih prstenova. Ako ste zainteresovani za kupovinu -felga točkova za autoput, kontaktirajte nas doklikom na dugmeispod.