Naplatci rudarskih kotačarade u ekstremno teškim uslovima rada: velikom statičkom opterećenju, kontinuiranim udarima od neravnih minskih kolovoza, abrazivnim trenjem o krhotine stijena i čestim cikličnim naprezanjima. Bez odgovarajuće termičke obrade, felge od kovanog čelika lako podnose površinsko trošenje, napuknuće od zamora, trajnu deformaciju i iznenadni lom, što uzrokuje skupe zastoje i opasnosti po sigurnost rudarske opreme za transport.
Tabela tehničkih podataka-Parametri toplinske obrade i rezultati performansi
|
Proces toplinske{0}}obrade |
Raspon temperature procesa |
Holding Time |
Osnovna funkcija na rubu kotača za rudarenje |
Efekat poboljšanja izdržljivosti |
Tipičan rizik od neuspjeha bez ovog tretmana |
|
Normalizacija |
860-920 stepeni |
1.5-3 h |
Rafinira zrnastu strukturu, homogenizira unutrašnju metalnu kompoziciju, eliminira naprezanje livenja/kovanja |
Poboljšajte ukupnu žilavost materijala, smanjite stopu unutrašnjih defekata; postaviti stabilnu osnovu za naknadno stvrdnjavanje |
Neujednačena tvrdoća, zaostalo naprezanje pri kovanju, prerano nastanak pukotina pod jakim udarom |
|
Gašenje |
840-900 stepeni, gašenje vodom/uljem |
1-2.5 h |
Brzo hlađenje za formiranje martenzitne strukture, povećanje površine i tvrdoće jezgra |
Povećajte -otpornost na habanje i nosivost- protiv trenja rudničkog šljunka |
Brzo habanje površine, deformacija naplatka pod velikim-opterećenjem pri rudarenju |
|
Kaljenje (srednje{0}}visoko) |
480-620 stepeni |
2-4 h |
Oslobodite lomljivost pri gašenju, uravnotežite tvrdoću i udarnu žilavost |
Sprečava krto lomljenje pod čestim udarnim opterećenjem u teškim podzemnim rudnicima |
Ugasite-indukovane unutrašnje pukotine, iznenadni lom naplatka pri udaru |
|
Površinsko očvršćavanje (indukcijsko očvršćavanje) |
880-950 stepeni (lokalno grijanje) |
0,2-0,8 h (lokalno) |
Očvrsnuti samo kontaktnu{0}}površinu za habanje; održavati matricu unutrašnjeg ruba čvrstom |
Visoko{0}}otporna na habanje vanjska površina uz zadržavanje-unutrašnjeg tijela koja apsorbira udarce |
Brzo habanje žljebova, brtvljenje{0}}površinskog oštećenja, skraćeni servisni ciklus |
Toplinska obrada je najefikasnija metalurška metoda za prilagođavanje unutrašnje mikrostrukture čelika naplatka kotača, umjesto jednostavnog mijenjanja vanjskih dimenzija. Svaki korak grijanja i hlađenja cilja na određene slabe točke rudarskih rubova.
Normalizacija uklanja neravnomjerno zrno uzrokovano vrućim kovanjem. Nakon kovanja, metalna zrna rastu nepravilno. Zagrijavanjem na zadatu temperaturu i polaganim hlađenjem, zrna postaju fina i ujednačena, tako da se stres neće koncentrirati na djelomične slabe zone kada obod nosi ogromnu rudarsku težinu.
Gašenje dramatično povećava tvrdoću. Proces brzog hlađenja zaključava čvrste kristalne strukture unutar čelika, čineći obod daleko otpornijim na abrazivno struganje iz ruda i oštrih ostataka rudnika.
Visokotemperaturno kaljenje nakon gašenja je kritično. Kaljeni čelik postaje tvrd, ali lomljiv. Kaljenje oslobađa unutrašnje naprezanje gašenja i mijenja djelomičnu tvrdoću za odličnu udarnu žilavost. Ovo svojstvo sprečava da obod pukne kada udari u rupe u podzemnim tunelima ili otvorenim rudnicima.
Lokalno indukcijsko površinsko stvrdnjavanje nudi ciljano rješenje. Očvršćava se samo kontaktna površina koja se jako haba, dok tijelo glavnog ruba ostaje čvrsto. Ovaj dizajn izbjegava uobičajeni nedostatak: pretvrde felge u cijelom tijelu lako pucaju pod jakim udarima.
Sa kompletnim procesom termičke obrade, gotovofelge rudarskih kotačadobiti duži radni vek, niže stope neočekivanih kvarova i bolju prilagodljivost za dugotrajni transport teških rudara.