Mnogi kupci brkaju naplatke građevinskih i rudarskih kotača jer oba pripadaju OTR off-road čeličnim felgama. Međutim, oba su dizajnirana za potpuno različite utjecaje opterećenja, abrazije terena i zahtjeve za umorom. Korištenje građevinskih naplataka na rudarskim lokacijama će uzrokovati prerano pucanje, deformaciju i ozbiljne sigurnosne rizike. Anqiang, profesionalni proizvođačOTR felge za teška opterećenja, pojašnjava njihove razlike u ovom članku sa jasnom uporednom tablicom.
Tabela poređenja jezgra
| Comparison Item | Konstrukcija kotača | Rudnički kotač |
|---|---|---|
| Glavna aplikacija | Utovarivač na kotačima, bager na kotačima, cestovni valjak, zglobni tegljač za autoput, građevinske i zemljane projekte | Veliki rudarski tegljač, utovarivač za kamenolome, oprema za podzemnu rudarstvo, teški tegljači za otvoreni kop |
| Working Condition | Mješovita lokacija: šljunak, blato, neravno tlo; povremeni jaki udari, relativno kontrolisani udari u stene | Ekstremno oštra okolina: oštar udar stijene, kontinuirano preopterećenje, strma rampa, abrazija rude, teški ciklus vibracija |
| Ocjena opterećenja na jednom kotaču | Srednje do teške: 5–25 tona | Ultra-teška opterećenja: 20-60 tona, neke super velike felge preko 60 tona |
| Rim Struktura | 1-dijelni, 2-dijelni ili 3-dijelni višedijelni dizajn | Uglavnom 4-dijelni / 5-dijelni višedijelni sklop; ojačano sjedište perle i žljeb za prsten za zaključavanje |
| Čelični materijal | Q355B niskolegirani čelik visoke čvrstoće | Q355B / Q420 / Q460 legirani čelik visoke čvrstoće; deblja ploča |
| Debljina zida i ojačanje | Standardna debljina; lokalno pojačanje na zavarenim šavovima | Povećana ukupna debljina; Zone koncentracije naprezanja (žljeb prstena za zaključavanje, ugao, rupe za vijke) sa dodatnim ojačanjem |
| Odgovarajuća veličina gume | Uobičajeni: 17.5R25, 23.5R25, 26.5R25 | Giant OTR rudarske gume: 27.00-49, 33.00-51, 59/80R63 |
| Zahtjevi za ispitivanje bez razaranja | UT + MT na zavarenim šavovima | Potpuni UT & MT za područja zavara, žljebova i rupa za vijke; 100% obavezna kontrola za gotove felge |
| Površinski premaz | Pjeskarenje + standardna boja protiv rđe | Peskarenje za teške uslove rada + debeo premaz protiv abrazije za otpornost na ogrebotine i koroziju |
| Dizajn Fokus | Balans snage, cijene i mogućnosti održavanja | Protiv zamora, protiv šoka, protiv udara kamenja; prioritet sigurnosti pod stalnim velikim opterećenjem |
| Vek trajanja | 2-5 godina (zavisi od lokacije) | 3–8 godina; kraći životni vek pod jakim uticajem otvorenog kopa |
Radno okruženje i razlika u opterećenju
Gradilišta uključuju izgradnju puteva, projekte mostova, urbane zemljane radove. Oprema radi s periodičnim velikim opterećenjem, ali su oštri udari stijena rjeđi. Konstrukcijski naplatci su dizajnirani da izdrže srednji dinamički udar uz zadržavanje razumnih troškova nabavke.
Rudarske lokacije su daleko oštrije. Površinski rudnici imaju oštru razbijenu rudu, strme padine, ponovljeni start-stop pri punom opterećenju i vuču na velike udaljenosti. Naplatci rudarskih kotača suočavaju se s kontinuiranim cikličnim zamorom i točkastim udarom oštrih stijena. Čak i mali udari mogu stvoriti skrivene mikropukotine. Stoga, rudarske felne zahtijevaju deblju čeličnu ploču i ojačane zone naprezanja.
Razlika u dizajnu materijala i konstrukcije
Konstrukcijski naplatci obično koriste čelik Q355B, sa standardnom debljinom ploče. 1-komadne ili trodijelne strukture se široko koriste za bagere na kotačima i srednje utovarivače.
Rudarske felne poboljšavaju kvalitet materijala i debljinu ploče. Većina su 5-dijelne višedijelne felge, uključujući bazu naplatka, sjedište perle, bočni prsten i prsten za zaključavanje. Žljeb prstena za zaključavanje je područje najvećeg rizika; Anqiang dodaje lokalno ojačanje u ovoj zoni kako bi spriječio deformaciju ili iskakanje prstena pod ekstremnim udarom.
Važna napomena: Sve višedijelne komponente naplatka (prsten za zaključavanje, bočni prsten, traka) moraju biti nabavljene od istog proizvođača. Unakrsna montaža je zabranjena za rudarske felge.
Razlika standarda inspekcije kvaliteta
Za građevinske felge, proizvođači provode provjeru dimenzija, ispitivanje strujanja i zavarivanje NDT.
Rudarske felge primjenjuju stroži potpuni pregled. Anqiang implementira 100% UT i MT ispitivanje bez razaranja za svaki završenirudarski obod. Inspekcija pokriva zavarene šavove, radijus ugao, žljeb prstena za zaključavanje i otvor za vijke koji zrače zone pukotina, kako bi se eliminisale skrivene pukotine od zamora ispod površine.
Uobičajeni rizici od zloupotrebe
- Ugradnja građevinskih felni na rudarske kamione: Pod debljinom i nedovoljnom otpornošću na udar, brzo će se pojaviti naprsline od zamora, uzrokujući kvar naplatka i pucanje gume.
- Korištenje rudarskih naplataka za redovnu konstrukciju: Prekomjerne specifikacije vode do viših troškova kupovine i veće težine bez opruge, povećavajući potrošnju goriva.
- Mešanje prstenova za zaključavanje građevinskih i rudarskih višedelnih felni: Različita tolerancija žljebova, rizik od izbacivanja prstena tokom rada.
Kako odabrati
Izgradnja puta, gradski zemljani radovi, srednji utovarivač: Odaberite standardne građevinske felge od materijala Q355B.
Površinski rudnik, kamenolom, teški rudarski šleper: Odaberite ojačane naplatke rudarskih kotača s većom nosivošću i punim NDT.
Za mješovita radna mjesta s povremenim udarima teških stijena: Nadogradite na felne ojačane konstrukcijom za teške uvjete nakonkonsultacije sa našim inženjerskim timom.