Klasificiran prema tipu vozila i nosivosti
| Lagane-gume sa čeličnim naplatcima- (13–17 inča) | lagana, srednja nosivost; pogodno za gradsku dostavu i logistiku{0}}na kratkim udaljenostima |
| Čelični točkovi srednje{0}}održivosti (17,5–20 inča) | Uravnotežena nosivost i težina; pogodno za međugradsku logistiku i specijalizovana vozila |
| Teški{0}}čelični točkovi (22,5–24,5 inča) | Visoka{0}}konstrukcija, teška{1}}konstrukcija; pogodan za-magnetne rute na duge udaljenosti i-prevoz teških tereta |
| Čelični točkovi specijalne-namjene (24,5 inča i više) | Ultra{0}}visoka čvrstoća, specijalna konstrukcija; pogodan za rudarske kiper kamione i-teški transport |
Klasifikacija prema tipu konstrukcije
- Monoblok čelični točkovi
Obruč i žbice su zavareni zajedno kao jedna jedinica, bez uklonjivih komponenti kao što su prstenovi za zaključavanje ili pričvrsni prstenovi. Nude ujednačenu strukturnu krutost i stabilnu radijalnu nosivost-nosivosti; kontaktna površina gume pneumatika je mašinski obrađena kao jedna jedinica, pružajući najbolje zaptivanje za gume bez zračnica; imaju odličnu koncentričnost, osiguravajući da nema vibracija pri velikim brzinama i smanjeno trošenje guma. Nedostatak je što je montaža i skidanje guma teška i zahtijeva specijaliziranu opremu. Pogodno za vozila koja se koriste na-dužim putovanjima autoputem i gdje je niska stopa kvarova prioritet.
- Dvodijelni -čelični točkovi
Sastoji se od tijela naplatka kotača i elastičnog prstena za zaključavanje, dostupnog u verzijama s cijevima i bez cijevi. Nude superiornu{1}}nosivost u poređenju sa standardnim-komadnim dizajnom i omogućavaju lakšu izmjenu guma.
Sigurnosno upozorenje: postoji opasnost da prsten za zaključavanje iskoči; De-uklanjanje i montaža guma s nedovoljno napuhanim gumama je strogo zabranjeno, a prsten za zaključavanje se mora redovno provjeravati zbog istrošenosti. Pogodno za starije kamione i-građevinska vozila na kratke relacije.
- Tro-čelični točkovi
sastoji se od tijela kotača, pričvrsnog prstena i prstena za zaključavanje, koji čine trodijelni modularni sklop. Nude najveću radijalnu nosivost-nosivosti i najveće ograničenje opterećenja jednog -točka. Nedostatak je što imaju najslabiju bočnu krutost; Često upravljanje ili okretanje volana dok miruje može lako uzrokovati pomicanje pričvrsnog prstena ili skidanje gume sa naplatka. Prednost je u tome što ih je najlakše mijenjati, što ih čini pogodnim za gradilišta na kojima je potrebno često mijenjati gume.
- Razdvojeni čelični točkovi
Obod je podijeljen na dvije polovice po svom prečniku i učvršćen sa više kompleta vijaka; oni se koriste za ekstra-velike-točkove posebne namjene. Nude najveću maksimalnu nosivost-nosivosti i posebno su dizajnirani za super{4}}teške-kamione, teške-prevoze i velika rudarska vozila. Spoj između dvije polovice je slaba točka, tako da se vijci moraju dijagonalno zatezati u pravilnim intervalima. Pogodno za brzo postavljanje i uklanjanje ekstra{9}}velikih guma.
Zašto odabrati nas
• Direktna proizvodnja i prodaja iz izvora, bez-naplata od posrednika; uživajte u višestrukim cijenama za kupovinu na veliko
• Veliki zalihi čeličnih felni u svim specifikacijama; podržavamo prilagođavanje dimenzija, pakovanja i drugih zahtjeva
• Automatizirane proizvodne linije i održavane sigurnosne zalihe osiguravaju brzu otpremu standardnih proizvoda
• Kraj-do-kontrola kvaliteta i testiranje profesionalne opreme rezultiraju izuzetno niskom stopom povrata
• Fabrička{0}}direktna garancija; besplatni povrati i zamjene za probleme s kvalitetom koji nisu-ljudski-inducirani
• Besplatno uputstvo za izbor proizvoda, instalaciju i održavanje
Popularni tagovi: čelični felgi za kamione, Kina čelični felgi za kamione proizvođači, dobavljači, fabrika
